二氧化碳氣體灌裝秤*帶雙色報警燈電子稱

二氧化碳氣體灌裝秤*帶雙色報警燈電子稱

1. 問題現象：黑龍江某公司 120噸地磅有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復正常，此現象經常發生。問題分析：問題時有時無，估計不是稱重顯示器的原因。檢查磅臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經檢查確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態，儀表顯示負超載。問題處理：把該傳感器信號線從咬破皮處剪斷，用環氧樹脂處理后，做個接頭，地磅恢復正常。

2. 問題現象：山西某公司 120噸地磅顯示器顯示不穩，從＋ 20 到 -100 跳變。問題分析：先用模擬器檢查證明儀表正常，經檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。該地磅有三節秤臺，三個接線盒， 8 個傳感器，檢查時發現把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，顯示器顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，問題由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發現中間接線盒內聯接北面秤臺的信號線中激勵電壓為 11 伏多且不穩，而正常值為 12.5 伏，經檢查接線板上的＋ EX 接線孔虛焊。故障處理：焊一根短路線直接把此＋ EX 接線端與儀表過來的＋ EX 端相連，故障解決。

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1. 問題現象：黑龍江某公司 120噸地磅有時重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復正常，此現象經常發生。問題分析：問題時有時無，估計不是稱重顯示器的原因。檢查磅臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經檢查確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態，儀表顯示負超載。問題處理：把該傳感器信號線從咬破皮處剪斷，用環氧樹脂處理后，做個接頭，地磅恢復正常。

2. 問題現象：山西某公司 120噸地磅顯示器顯示不穩，從＋ 20 到 -100 跳變。問題分析：先用模擬器檢查證明儀表正常，經檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。該地磅有三節秤臺，三個接線盒， 8 個傳感器，檢查時發現把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，顯示器顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，問題由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發現中間接線盒內聯接北面秤臺的信號線中激勵電壓為 11 伏多且不穩，而正常值為 12.5 伏，經檢查接線板上的＋ EX 接線孔虛焊。故障處理：焊一根短路線直接把此＋ EX 接線端與儀表過來的＋ EX 端相連，故障解決。

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